El GP Canal de Castilla, la "Roubaix castellana" es un evento de ciclismo clásico, que consta de una
prueba Retro (bicicletas de carretera anteriores a 1987), así como un Encuentro Nacional de bicis clásicas y varias actividades para completar un divertido fin de semana vintage del 19 al 21 de octubre de 2018. #gpcanaldecastilla


lunes, 17 de septiembre de 2018

Bahamontes en el GP Canal de Castilla 2018

Tras la presencia de dos ex- profesionales en ediciones anteriores, Pedro Horrillo, Dori Ruano y el periodista Ángel María de Pablos, en 2018 el GP Canal de Castilla rinde homenaje al mejor escalador de la historia de nuestro ciclismo.

El Águila de Toledo apadrina al GPCC
Federico Martín Bahamontes, sinónimo de épica ciclista, nos honrará con su presencia el domingo 21 de octubre, donde durante el transcurso del Encuentro Nacional de Bicis clásicas GPCC estaremos con él a las 12:30h en la Posada del Canal, alojamiento de Villanueva de San Mancio donde pernoctará.

Os dejamos con el semblante que para la ocasión nos ha escrito del Águila de Toledo Ángel Giner, autor del libro "El Tour de Bahamontes"


Bahamontes: único, genial e irrepetible

¡Qué no habría logrado Federico si en su época las carreras hubieran estado regadas de llegadas en alto como en la actualidad! En su época el Mont Faron, Mont Angel, Arrate y Naranco, que tenían meta en su cima vieron ganar al toledano en veinte ocasiones. Y en el Tour, en la rarísima ocasión en que se subió el Puy de Dôme contrarreloj allí estuvo nuestro hombre rompiendo récords. Sin duda fue un superdotado para la escalada. En una época en la que se gestionaban desarrollos excesivamente duros para las subidas, que hacían retorcerse a los ciclistas hasta casi romperse, Federico, con su silueta inconfundible y su cuerpo fibroso, ofertaba un pedaleo ágil y elegante en las ascensiones. Emergía del pelotón con latigazos desbordantes, jugaba con sus adversarios, y cuanto mayor era el desnivel mejor gestionaba su dominio con pedaleo en bailarina y grandes tramos sin apoyarse en el sillín… subía como los ángeles.

¡Sí, mi águila! Que domina la montaña, sobrevuela el valle, que ostenta la belleza de la acción, la potencia del movimiento… un dominador verdadero , dijo poco antes de morir Jacques Goddet, el venerado director del Tour de Francia.

Celebrando su victoria más importante en París

Federico vino al ciclismo procedente de otra dimensión. Sus pedaladas sobrenaturales no estaban bañadas de deporte sino de necesidad y supervivencia. Federico es el último “incunable” del ciclismo español, protagonista de una época en la que los ciclistas y los maletillas andaban a la par. Pedaleaba de noche para atravesar media Mancha y poder correr y ganar la carrera de cualquier pueblo en fiestas, empujado por la necesidad de alcanzar un premio que le permitiera pagar la pensión. Marchó con un morral y su bicicleta a la Vuelta a Asturias para destapar sus increíbles aptitudes, y cuando vino de su primer Tour de Francia (1954) después de ganar la Montaña y exhibirse en la etapa Pau-Luchon (2º), solamente deseaba como pago una furgoneta para poner un taxi.

Y empezaron diez años de reinado en los que entregó a este deporte un caudal de energía que elevó el ánimo de una nación que se rehacía de una época triste y dolorosa. Compartió con Coppi grandes momentos y bajo la sombra del Campeonísimo italiano alcanzó su más bello objetivo: el Tour de Francia (1959). El periodista francés Emille Besson, que cubrió más de treinta ediciones del Tour, entre ellas la de su victoria, declaró en 1999: “Pudo haber ganado fácilmente tres ediciones”. Pese a ello, nadie olvidará jamás que fue el primer español que ganó el Tour de Francia. Bahamontes siempre fue y será único, genial e irrepetible.

Angel Giner


No perdáis la ocasión de estar junto a una leyenda del ciclismo, en un acto no multitudinario y muy cercano. 

El ciclismo español se unió en la reciente inauguración de la estatua homenaje a "Fede" en Toledo


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jueves, 13 de septiembre de 2018

Exposición y mercadillo de bicis clásicas GPCC 2018


Como ya sucediera en el GPCC2014 , de nuevo volveremos a disfrutar durante nuestra prueba de la exhibición de una las mejores colecciones de bicis de Europa, gracias a Raphael Occhiuzzi de CICLI GRAN SPORT.

Será el sábado 20 y el domingo 21 de octubre en el marco incomparable de la Rúa Mayor de Medina de Rioseco, con sus inconfundibles soportales, donde habrá también un mercadillo ciclista retro, con bicicletas, piezas, ropa... de época.  
(interesados en poner puesto en el mercadillo contacten enviando mail a gpcanaldecastilla@gmail.com)
No os los perdáis, ya que entre puesto y puesto de material se podrán ver joyitas datadas desde el siglo XIX a principios del siglo XXI. Como se suele decir una imagen vale más que mil palabras y para muestra un botón:






 


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domingo, 9 de septiembre de 2018

Presentación colección "Libros de maillot" en el GPCC 2018

 Dentro del Programa del GP Canal de Castilla 2018, la última actividad del sábado 20 de octubre girará entorno a la literatura ciclista, concretamente con la presentación de la colección "Libros de maillot" de la editorial La Biciteca, escritos por varios miembros de la denominada Cofradía Velocipédica para conmemorar grandes hitos de la historia del ciclismo en nuestro país. 


En un clima relajado, por algo quedamos en un bar, se presentarán 4 libros, con 10 minutos de exposición cada uno, que nos transportará a los tiempos heroicos del ciclismo. Tras ello entablaremos un coloquio con sus autores, a los que os recomendamos que tiréis de la lengua, pues tienen mucho que contar.


La cita es en el Bar España (Rúa Mayor, frente a Peluquería Hemanos Ortega) a las 20:30 h.


Mariano Catalán, gran pionero del velocipedismo en España, ha centrado la última de las rememorativas celebradas
La Cofradía Velocipédica, “[…] una gavilla de amigos que, cuando van en pelotón, se hacen llamar Cofradía Velocipédica […]”, tal y como define uno de sus miembros, se ha embarcado en la celebración anual de una ruta ciclista “Rememorativa”. 
Esto es, la recreación en bicicleta retro, de una carrera, prueba o aventura ciclista del pasado, que por descubrimiento o planteamiento de alguno de los miembros, despierte el interés suficiente como para replicarla en el presente.


Manu Iron, creador de la Biciteca “Leer literatura ciclista es también pedalear”

 Y para conmemorar cada una de estas citas de cicloturismo puro además se ha editado un "libro de maillot". Hasta el momento son los cuatro siguientes:

I Rememorativa: Historia de un carrera: Salamanca - Madrid (1895). By Alejandro Luis


Alejandro ha recuperado toda la información que ha podido sobre aquellas primitivas pruebas ciclistas disputadas a finales del siglo XIX en España, y en especial la Salamanca-Madrid que tuvo una primera y única edición en 1895. La segunda edición tuvo que esperar a 2015 y tuvo un ambiente bastante más amistoso que aquella lucha fraticida en las primeras "carreteras" de nuestra historia. 


La primera Rememorativa, Madrid - Salamanca del tirón!

II Rememorativa: Historia de un desafío: Bilbao - Santander (1905). By José Gutiérrez

Esta es la historia de aquellos inicios ciclistas y del momento en el que la afición local de Cantabria toma la decisión de ampliar sus horizontes regionales y proponer un desafío deportivo a la vecina Vizcaya. El evento, que tomó forma de competición por equipos, marcó un antes y un después de la actividad ciclista cántabra, la cual, a partir de ese momento, mostraría cierta vocación promotora en la organización de pruebas nacionales e incluso internacionales.

Equipo vizcaíno de la II Rememorativa, díficil decir quién lo lidera, quizás Iñaki Gastón?

III Rememorativa: Carrera de estafetas Valladolid-Madrid. (1894) by Javier Ruiz

Este libro intenta relatar de forma amenta una breve historia de la distribución de mensajes, cartas y mercancías, su evolución, el protagonismo que la bicicleta tuvo en este ámbito y las competiciones que rodearon a estas actividades, deteniéndose en especial en un llamativo evento celebrado hace más de 120 años, donde los carteros ciclistas vencieron al tren.

Los miembros de la Cofradía Velocipédica en las oficinas centrales de Correos en Madrid

III Rememorativa: La Pionera. Huesca - Zaragoza (1867). By Ángel Giner

Mariano Catalán, herrero de profesión, construyó la primera bicicleta del Estado español en diciembre de 1867. La idea vino de la mano del gran Joaquín Costa que se encontraba en la Exposición Universal de París de 1867. Junto a Gregorio Barrio Crespo realizaron por primera vez el 20 de marzo de 1868 el trayecto Huesca-Zaragoza-Huesca en velocípedo y Ángel Giner (autor de "El Tour de Bahamontes") nos lo cuenta con todo lujo de detalles.


La Pionera 2018, llegada a Zaragoza
Los autores os esperan en el Café España para pasar una velada que promete!


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viernes, 7 de septiembre de 2018

Recorrido Encuentro Clásicas GPCC 2018

El Domingo 21 de octubre, se celebará desde las 11h el V Encuentro Nacional de Bicis Clásicas GPCC, saliendo de la Rúa Mayor de Medina de Rioseco. 



Por aclamación popular, este año hemos decidido alagar el recorrido de este paseo lúdico (que anteriormente nunca superaba los 5-6 km) hasta los 20 km, combinando un recorrido urbano turístico  (que culminaremos tomando una consumición junto al Canal) con un tramo más largo del Canal de Castilla, concretamente hasta Villanueva de San Mancio, donde a las 12:30 en la Posada del Canal haremos la parada larga con viandas y llena de sorpresas que pronto desvelaremos. Toda la ruta es llana y asequible para todos los públicos. 

Algunos de los sitios por los que pasaremos os los mostramos en el siguiente recorrido fotográfico:

Rúa Mayor de Medina de Rioseco, inicio y final del evento
Iglesia de Santa Cruz. Museo de Semana Santa
Parque Duque de Osuna
Puerta de San Sebastián

Dársena del Canal de Castilla, "La Concha"

La Posada del Canal de Castilla será la parada principal

El evento finalizará entorno a las 14:30h en la Rúa Mayor de Medina de Rioseco, donde se procederá a la despedida hasta 2019, con la entrega de distinciones y al sorteo de una bici clásica de Bicicletas clásicas Leo

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sábado, 1 de septiembre de 2018

Tramos de tierra y cotas del Retro GPCC 2018


Uno de los principales atractivos del recorrido del Retro GPCC, sin puertos, son los que denominamos "tramos especiales", secciones no asfaltadas. 

Junto a ellos aparecen una serie de repechos, cruces y varios revirados pasos por pueblos que dan a nuestra marcha unas características semejantes a las de las grandes clásicas centroeuropeas.


Los tramos no asfaltados, en especial las sirgas del Canal, dotan de personalidad a nuestra prueba.





En el Retro GP Canal de Castilla 2018 hay dos tipos de tramos de tierra, las SIRGAS Y LAS CARRETERAS BLANCAS. 

A continuación os describimos las peculiaridades de los 6 tramos no asfaltados incluidos en la presente edición, que suman en total una longitud de 30 Km en el recorrido largo, mientras que el recorrido corto incluye 4 tramos con 17 km no asfaltados.
El recorrido corto presenta menos km de tierra y sus tramos son menos dificultosos

Recorrido largo, que incluye dos tramos no asfaltados más que el corto


LAS SIRGAS DEL GPCC 2018

Los cicloturistas retro que opten por hacer 96 Km deberán afrontar un total de 2 tramos de Sirga (caminos paralelos al Canal por donde circulaban las mulas que arrastraban las barcazas) que en total suman 20,9 Km. En cambio los que elijan sobre la marcha el recorrido corto sólo afontarán el último de los caminos de sirga, de 12 km.

Es conveniente aclarar que la Asistencia Médica (entrada de Ambulancias y servicios médicos) en caso de ser necesaria se realizará dentro de las Sirgas, mientras que la asistencia mecánica sólo se hará desde el camión escoba, ya que la Confederación Hidrográfica del Duero restringe la circulación de vehículo a motor por el Canal de Castilla para asegurar su protección.  Es por ello que os recomendamos que traigáis un par de cámaras de repuesto para eventuales pinchazos.

S1 “Castil de Vela” Long. 8,9 Km. Dificultad ***(sólo recorrido largo)
 
Los cicloturistas más preparados, valientes o inconscientes encararán este primer periplo junto al Canal con más de 60 km en las piernas y habiendo tenido contacto con la tierra ya en tres ocasiones.
Estamos ante un tramo para disfrutar, con ligera tendencia descendente como todas las sirgas (el Canal apenas tiene 180m de desnivel desde su inicio en Alar del Rey, a más de 100 km al norte de donde nos encontramos) en el que pasamos junto a varias esclusas con sus respectivos puentes y antiguas dependencias (almacenes, casas de esclusero, harineras...).
El firme se agarra pero la sombra de los chopos, con sus hojas ya amarilleando harán que disfrutemos de un rato de ciclismo inolvidable.
Ojo a la entrada y salida de la sirga, donde hay curvas pronunciadas.



Un conocido cicloturista Retro posa  junto a una de las esclusas de esta sirga
Este tramo sólo se ha usado en el año 2014 en la marcha Retro, cuando hubo que hacer una modificación de última hora del recorrido merced a una monumental tormenta acaecida el día anterior

 S2 “Dársena de Medina” Long. 12 Km. Dificultad ****

Como guinda a nuestro periplo “canalero” nos enfrentamos al tramo especial que quizás presenta más dureza de todos. Supondrá todo un reto afrontar los más de 12 Km. de esta sirga con 84 Km en las piernas (55 para los que opten por la opción corta). Especialmente duros se nos harán los primeros metros por la provincia de Palencia, donde la superficie de rodadura no es muy "firme" y nos obligará a ir con mil ojos, a la vez que el avance se hace dificultoso por el rozamiento. Una vez de vuelta a la provincia de Valladolid el piso mejora, y hay que dejarse llevar para disfrutar al máximo de la maravilla que es el Canal.

En la edición 2012, cuando se estrenó (estamos hablando de la antigua prueba de bicis modernas) fue una de las sensaciones de la prueba y un auténtico suplicio para los últimos cicloturistas, para los cuales se hizo interminable, sensación multiplicada en 2014 por la fuerte tromba de agua que afectó en este tramo a la mayoría de los participantes.  En 2015 el aire en contra también causó estragos en esta siega, con lo que conviene reservar fuerzas para la misma.

Pero la belleza del Canal, muy ancho en su tramo final y los “sotos” de chopos laterales la harán más llevadera y nos aliviarán antes de realizar nuestra entrada triunfal en la Dársena de Medina de Rioseco, logro que nos dejará plenamente satisfechos. Porque el paso junto harineras, esclusas, puentes y acueductos de este tramo es una experiencia difícil de olvidar sobre una bici de carretera. 

En la sirga final nos podremos dar el placer de adelantar a un barco en bicicleta

 CARRETERAS BLANCAS DEL GPCC 2018


Llamamos Carreteras Blancas son caminos no asfaltados en su mayoría resultado de procesos de concentración parcelaria. La anchura y calidad de las mismas son variables, pero en todo caso hemos elegido opciones perfectamente ciclables y que buscan el menor peligro posible para el ciclista Retro. Por ello todos ellos son en llano o en subida, salvo pequeños repechos sin dificultad con un pequeño porcentaje descendente.

En 2018 se incluyen 9,5 Km, divididos en 4 tramos en el recorrido largo, mientras que la opción corta cuenta con uno menos y sólo 5,1 km en total.

CB1 “Camino de Mucientes”  Longitud 1,3 Km. Dificultad ** 

Llevamos más de 35 km de subeybaja y es hora de probar la tierra. Para que nadie se asuste y la aclimatación no sea traumática, el primer tramo es en ascenso. Suave al principio y de apretar los dientes en su parte media.
El piso es bueno con algo de piedra y tierra sueltas en la parte más empinada, donde el agua hace más eficazmente su trabajo. Quitando este detalle, se trata de un "sterrato" sin dificultad técnica reseñable y para "sufrigozar" si como es de recibo llevamos un desarrollo "clásico" en nuestra bici. A dar chepazos amigos!
Dori Ruano es uno de los ilustes participantes que ha probado la tierra del GP Canal de Castilla

CB2 “Ampudia”  Longitud 0,8 Km. Dificultad *
Corto y casi testimonial , este tramo de tierra sirve para enlazar el bello paso por Ampudia con la carretera que nos conduce a Villerías. 
 
Sección ya usada en anteriores ediciones del GPCC no hará mucha mella en nosotros, a pesar de contar con un par de curvas de 90 grados donde habremos de reducir la marcha. Es ideal para digerir el abundante avituallamiento que habremos degustado en la calle porticada.

Rodar por una carretera blanca proporciona un placer indescriptible

CB3 “Campos”  Longitud 3,0 Km. Dificultad ***
Desde el pueblo de Villerías encaramos el camino más "agrícola" de la jornada rodeados de campos de cereal, que en esta época del año estarán a rastrojo,  hasta el cruce con la carretera de Meneses de Campos.

Estamos ante una sección rectilínea pero de dificultad técnica moderada, consecuencia de un piso irregular en algún momento. Además circula a lo largo de pequeñas lomas, con lo que no es completamente llano, lo cual lo hará más atractivo. Es un camino inédito en nuestra prueba que circula casi en paralelo al que se empleó en las dos últimas ediciones del GPCC (en 2014 fue el primer tramo de tierra azotado por la tremenda tormenta que sufrimos (o disfrutamos) aquel inolvidable 19 de julio) 
Autor: Carmelo Ortega. Estamos en un tramo donde apreciaremos 
la inmensidad del mar de cereal que es la Tierra de Campos


 CB4 “Meneses de Campos”  Longitud 4,4 Km. Dificultad **** (sólo recorrido largo)
Espectacular tramo especial, el penúltimo del recorrido, se hará duro al pillarnos ya tocados por los km recorridos y por enlazar con la primera sirga (con lo que recorremos más de 13 km seguidos de tierra que no se recorren en la prueba corta).


Se trata de carretera blanca con dificultad técnica dada la presencia de tierra suelta y con lomas donde si queremos jugar un poco a ciclistas (siempre con precaución).
Habrá que tener cuidado en la conexión desde el Canal de Castilla, pues se realiza con una curva muy cerrada a izquierdas, una vez superado un puente de piedra. 


Tramo de Meneses con el castillo de Montealegre de Campos al fondo
Se trata de un tramo utilizado anteriormente en nuestra prueba pero en sentido contrario. Sin embargo ha perdido mucha de su dureza merced al reciente arreglo del mismo. Anteriormente se circulaba sobre el tradicional firme "cantillo" (piedras puntiagudas colocadas y compactadas dando un aspecto similar a un pavé pero más hostil para las bicis) que había que evitar por los bordes de la pista, cosa que ya no sucede pues ha sido colocada una capa de zahorra artificial encima.


Después de este camino y tras rodar un poco por una carretera local llegaremos al segundo avituallamiento, que sin duda nos habremos ganado.


LAS COTAS DEL RETRO GPCC 2018

Tierra de Campos es como todos sabemos por definición llana. Sin embargo nuestro recorrido toca los llamados "Montes" Torozos, antigua frontera entre reinos cristianos y musulmanes poblada de castillos, que en realidad son un extenso páramo con laderas relativamente pronunciadas que se extiende por las provincias de Palencia y Valladolid.
Gracias a ellos el GPCC 2018 cuenta con media docena de pequeñas ascensiones (de entre 2,5 Km y 400 m de longitud, no superando casi nunca el 10% de pendiente máxima, salvo alguna trampa puntual). 

Ninguna de las subidas comentadas puede considerarse ni siquiera cota de 4ª categoría, pero estos repechos en combinación con los tramos especiales, cambios de carretera, cruces y los pasos revirados por  pueblos dan variedad a nuestro recorrido
La más reseñable de todas estas subidas es el que hemos denominado Alto del Camino de Mucientes.
Situado poco antes de Ampudia,  se trata de una ascensión al páramo sin rodeos. Su mayor dificultad, además de una corta rampa del 13% será el piso de tierra, la falta de sombra, así como la exposición al viento al coronar si Eolo hace de las suyas. 
En definitiva una subida de 800 m de longitud al 7% de media que dará un poco de picante y nos abrirá el apetito antes de la primera parada en la calle mayor y el paso por el castillo de la bella Ampudia. 


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miércoles, 29 de agosto de 2018

Visita guiada gratuita al Canal de Castilla durante el GPCC2018

Un año más durante el fin de semana del GP Canal de Castilla, habrá un espacio reservado a la difusión y conocimiento de los valores del Canal de Castilla, concretamente con una visita guiada a pie por el Canal de aproximadamente de 1h hora de duración el SÁBADO 20 DE OCTUBRE a las 12:00h, partiendo de la dársena de Medina de Rioseco y visitando su entorno.(en caso de mal tiempo se programará una actividad bajo techo alternativa).

De nuevo contaremos con Virginia Asensio Martínez. Esta Licenciada en Historia del Arte natural de Medina de Rioseco ha publicado el libro ‘Un puerto de mar tierra adentro. El Canal de Castilla en Medina de Rioseco’, un minucioso trabajo en el que además de analizar la construcción y explotación del Canal en Medina de Rioseco, se hace un recorrido sobre la historia general del mismo hasta la actualidad.

Virginia, que ha impartido múltiples conferencia sobre patrimonio histórico, turismo y actividades culturales y trabaja vinculada estrechamente al Canal de Castilla en el Centro de Recepción de Viajeros del Canal de Castilla de Medina de Rioseco, centrará su visita en aspectos desconocidos del Canal de Castilla, dándonos a conocer de una forma amena personajes, episodios y anécdotas poco conocidas alrededor de esta gran obra concebida en el seno de la Ilustración Española.

 
Virginia Asensio será la maestra de ceremonia de la visita guiada.  Foto: Fradejas
Os esperamos! 

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domingo, 26 de agosto de 2018

Fiesta bienvenida Retro GPCC 2018

Cartel_retropartyjpg
Poster by Pixelados Rioseco

Como sabéis el GPCC es una prueba ciclista retro que gira alrededor del histórico Canal que le da nombre cuyo epicentro se sitúa en Medina de Rioseco (Valladolid).

Este año, para calentar motores y recibir a los madrugadores, el viernes 19 de octubre se celebra una Fiesta Retro en la Sala Gregory (Plaza Mayor) a partir de las 22:00h con entrada gratuita.

GREGORY destaca por su ambientación ochentera, siendo un lugar de diversión que cuenta con un espacio inalterado desde los tiempos de los Alcántara que sin duda os sorprenderá (con cabina para el pincha, bola giratoria, sillones reservado, pista de baile...) 

En la misma se pinchará música moderna con la novedosa tecnología de discos en vinilo, de los años 60 y 70 principalmente y la diversión estará asegurada. 

Habrá sorteo de regalos de ciclismo retro entre los vestidos acorde a los tiempos (hippie, yeyé, dandy, traje de los domingos para ir al baile...) 

Entre los regalos que se sortearán destacan 3 sillines de cuero donados por BICICLASICA y diverso material retro de BICICLETAS CLÁSICAS LEO (gorras, guantes, cinta de manillar, correas para calapíes....




Uno de los sillines donados por www.biciclasica.com


Os esperamos! 

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domingo, 6 de mayo de 2018

Inscripciones abiertas GP Canal de Castilla 2018

Ya están abiertas las inscripciones para el próximo GP Canal de Castilla, que se celebrará en Medina de Rioseco del 19 al 21 de Octubre de 2018.


Te puedes inscribir en:

- La prueba Retro (67 ó 96 km) con bicis de carretera anteriores a 1987 (sábado a las 11h, 36€)
Inscripciones Retro GPCC

- El encuentro de bicis clásicas (20 km llanos) dónde se podrá participar también con bicis de carretera anteriores a 1987 si se va vestido de calle con ropas clásicas (domingo a las 11h, 12€)
Inscripción encuentro clasicas GPCC


- Precio reducido para ambas pruebas 42€
inscripcion conjunta retro y antiguas GPCC
Habrá muchas más diversión, con Fiesta Retro, mercadillo retrociclista, exposición de bicis antiguas, presentación de la colección de "libros de maillot", visita guiada al Canal de Castilla...

Inscripciones y más info en www.gpcanaldecastilla.es




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